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楼主(阅:30/回:0)“老化轮胎”换成市场背心,20元股票,200-300元出售

发表于 2020-02-14 13:18:08
对于2016年生产的轮胎,生产日期将根据需要改变,从2017年到2018年,从2018年到2019年。从制造商每20元的购买价格到200元和300元轮胎的最终消费者价格… < p > 2016年,生产日期将根据需要改变,从2017年到2018年和2018年到2019年。从制造商的购买价格每20元到最终消费者的价格200元和300元...这种“重新计划的轮胎”在行业中也称为“老化轮胎”。近日,湖南省长沙市市场监管部门发现一起“改期轮胎”案件,并在2016年生产出一批2万多只轮胎。制造商对这些轮胎的处理是否符合要求?哪个环节篡改了日期?有多少“重新安排的婴儿”进入了终端市场?还有多少轮胎“在街上游荡”?带着一系列的疑问,《经济参考》的记者发起了一项调查,试图揭露背后的秘密过高的利润:20元的“改期轮胎”售价为200至300元,记者了解到,在终端市场,20元的“改期轮胎”售价为每200至300元,具有巨大的盈利空间。2018年9月,曾在湖南长沙从事轮胎贸易的王泽忠(化名)向北京博兴华泰贸易有限公司订购了40个“玉克马”牌轮胎,195/55R16 87V,每只价格为180元令他惊讶的是,其中20部,生产日期为2018年,表现出了明显的变化。王泽中将立即向长沙市工商行政管理局开福分局(现为开福区市场监督管理局)报告了这一情况根据这一线索,执法人员前往上海优科豪马轮胎销售有限公司(以下简称“上海优科豪马公司”)及相关工厂进行了核实。通过比较38个轮胎的信息,他们确认了这些轮胎是他们生产和销售的。生产日期为2016年12月12日至30日。轮胎的生产日期通常印在胎侧上。四位数代表周和年,例如,“1219”表示2019年的第12周在开福区市场监督管理局,《经济参考》的记者看到一个“改期宝宝”作为证据,更改日期为“0718”(即2018年第7周),另一个“5216”,日期不变。除了篡改日期,这些轮胎的标签也被怀疑是伪造的。贴在胎面上的标签上写着“东风日产楼兰,整车原配轮胎”,厂名为“杭州优科豪马轮胎有限公司”事实上,这个标签犯了“低级错误”业内人士表示,“东风日产楼兰”汽车不适合195/55R16 87V轮胎,而横河马轮胎的配套车型是“长安欧尚”此外,根据对轮胎胎身号码的追踪,这些轮胎是由裕固族的苏州工厂制造的。据了解,2018年尤克豪马的这批轮胎将作为滞销品库存发货,每只轮胎单价仅为20元< p >尽管“改期轮胎”问题已经被市场监管部门介入并被当地媒体曝光,但是带有假日期和标签的横滨轮胎今天仍然可以在市场上买到。< p > 3月中旬,《经济参考报》的一名记者在bingduo电子商务平台上购买了一款195/55R16 87V的“全新正品yukohama轮胎”。价格是260元收货后,记者发现轮胎表面看起来像新轮胎,生产日期显示为“0219”(即2019年第二周),胎面标签打印粗糙,工厂显示为“杭州”< p >经过检查,一位知情人士表示,这款轮胎的日期修改得更精细,普通人很难分辨。然而,从橡胶的光泽和纹理方面来看,有知识的人仍然可以看出这不是一个新轮胎。

< p >“经济参考”记者立即将轮胎照片和轮胎上的二维码发送给了yukohama的客户服务人员。答复是:轮胎的生产日期被确定为被人为篡改。实际生产时间为2016年,生产地点为苏州工厂。3月15日,上海优科豪马轮胎销售有限公司技术服务部部长张洪顺在接受《经济参考报》电话采访时表示,他们不知道还有多少轮胎的生产日期被更改、标签被更改,目前正在配合市场监管部门进行调查。装运之谜:“滞销轮胎”还是“废轮胎”?对于这些单价为20元的轮胎,上海优科侯马公司称之为“滞销轮胎”然而,记者获得的另外两份材料指出了上海优科豪马公司轮胎交付环节的一个难题。根据上海优科豪马有限公司提供的“订单接受单”,上海优科豪马有限公司于2018年6月15日向北京威普贸易有限公司销售了23,648 195/55R16 87V轮胎,总价为472960元。北京目的港的收货地址是山西省太原市的仓库。付款方式是汇款张洪顺说,这批轮胎长期以来销售缓慢,所以打折销售。产品质量不成问题,它们是完全符合国家标准和公司要求的合格轮胎。

< p >《经济参考》记者收到另外两份材料:一份是“报废申请表”,显示2018年5月18日,一批尤克豪马轮胎申请报废,包括23610个195/55R16 87V型轮胎,其中23097的生产时间为“4916”(即2016年第49周),其余为“3017”(即2017年第30周),其中二是“过期产品”申请表,显示2018年6月15日,23610辆195/55R16 87V型尤克豪马轮胎以每辆20元的价格出售给“北京华林天成”企业,由“经销商”以现金购买上海优科豪马公司的部门负责人、总经理等在这两份材料上签字盖章。其中,印章上的总经理为铃木亨,与“国有企业信用信息公示系统”查询的上海优科豪马轮胎销售有限公司董事姓名一致从以上材料来看,2018年上海优科豪马公司销售给华林天成和京轮港的两批轮胎有很多“巧合”:相同数量的2万多只轮胎,相同数量的每只20元,生产日期是2016年12月底,销售日期是同一天长沙市开福区市场监管部进一步调查发现,北京惠港与华林天成存在关联:北京惠港贸易有限公司的法定代表人是陆东明,他也是北京华林天成科技有限公司的经理北京华林天成科技有限公司的法定代表人是王硕,他也是北京轮岗贸易有限公司的股东商业登记信息显示,两家公司也有共同的商业地址:北京经济技术开发区西环路26号院19号楼5053月下旬,《经济参考》的记者找到了地址,发现工作时间已经关闭,没有人在工作。物业工作人员表示,该公司原来名为“轮岗”,现在已成为“华林天成”< p >根据华林天成在线发布的信息,华林天成多年来一直获得上海优科豪马公司的“销售优秀奖”。2018年1月,北京圆港公司与上海优科豪马公司签订了《经销商销售合同》。北京圆港的年销售目标是40,000,授权销售区域是山西省。王泽忠质疑说,上海优克豪马向北京车轮港出售的“滞销轮胎”和向华林天成出售的可疑“废轮胎”可能是同一批轮胎。通过这种方式,尤克豪马将原本计划报废的轮胎投放市场。对此,张洪顺的答复是,华林天成和京轮港都是优科豪马的代理商,不会与华林天成这样的经销商进行轮胎报废。对于确定报废的轮胎,将切割并移交给有资质的企业。< p >据了解,在正常情况下,轮胎在大约3年内不能销售。制造商将切割轮胎并出售给合格的企业进行废料处理。然而,目前没有轮胎报废的强制性标准,这给了企业更多自主经营的空间。灰色生态:轮胎重组的利益轨迹浮现至今,王泽忠仍对自己经历的“轮胎重组事件”感到困惑。从制造商到不同级别的经销商,最后安装在消费者的汽车上,轮胎被篡改的日期是流通结束的哪一部分?在官方网站3月4日发布的声明中,上海优科豪马公司指责“犯罪分子”篡改了日期。张洪顺表示,上海优科豪马公司本身并没有参与篡改日期,下游哪个环节被篡改,目前还没有明确的调查结果。

< p > <经济参考>记者通过电话联系了华林天成公司的王兴经理。他说,2018年,从congohama进口了20,000多个轮胎,这些轮胎通过分销渠道销售。他一再强调“我们是一个小公司”,并没有出售任何非法轮胎。他说他对轮胎的销售地点没有评论。到目前为止,市场监管部门已经核实北京博兴华泰公司篡改了轮胎。经北京市工商行政管理局房山分局(现房山区市场监督管理局)调查,博兴华泰开始对部分售出轮胎的生产编号进行打磨和重刻,以便更好地销售。2月25日,北京市工商行政管理局房山分局对博兴华泰公司实施行政处罚执法人员在检查期间在博兴华泰的仓库中发现了124个伪造生产编号的轮胎,涉及许多品牌,如乐凯、风神和普发,但没有发现伪造日期的尤克马轮胎。记者了解到,博兴华泰卖给王泽忠的40个轮胎是该销售员从网上购买的,具体来源不明。开福区市场监督管理局消费者权益保护部的一名工作人员彭雨航说,在20,000多条鱼香轮胎中,有多少条轮胎的日期被更改了,流向了哪里,其余的“改期轮胎”在谁的手中,需要进一步调查和澄清。

< p >“重新安排的婴儿”背后有一个“灰色生态链”“从事轮胎分销多年的杨先生说,制造商和经销商都有兴趣销售积压的轮胎。制造商希望减少库存,尽可能避免废品,通常以非常低的折扣价出售。至于下游经销商如何销售,他们“视而不见”为了赚取更多的利润,一些经销商接管了“旧轮胎”,并有强烈的冲动改变日期,并出售旧轮胎作为一个新的。< p >在轮胎市场上,有一些特殊的换号工具,甚至有些人把换号作为“职业”根据中国橡胶工业协会官方网站上的信息,2018年,一些轮胎公司在淘宝下发现了网上商店,公开销售轮胎更换机、熨平机和其他设备。最近,《经济参考》的记者仍然可以在一些电子商务平台上搜索“换号机”。销售页面显示了修改侧壁日期的各种影响。

除了“改期轮胎”之外,市场上还有“切割标准轮胎”和“地面标准轮胎”。在此之前,一些地方工商部门已经调查处理了“切割标准轮胎”,即正规轮胎制造商认为他们生产的轮胎有质量缺陷,质量参数不符合标准。为了避免“三包”责任,制造商切断了商标、工厂名称和地址,然后将有缺陷的轮胎批发给经销商。湖南汽车维修检测行业协会会长周国熙说,汽车轮胎是橡胶零件,也是运动零件,在地面上不断摩擦和滚动。如果轮胎老化,很容易开裂和爆裂,造成财产损失甚至人员伤亡。篡改轮胎生产日期是欺诈行为,绝对不允许,应受到严厉处罚。此外,当购买和使用“改期轮胎”时,消费者可以享受的保修期将大大缩短,甚至无法获得索赔。根据行业标准轮胎索赔技术规范,未使用轮胎的索赔范围是“在用户/消费者购买轮胎后,有质量问题的轮胎在生产之日起3年内被发现且未使用”。如果索赔得到证实,经销商应更换或归还轮胎。伪造或仿制轮胎标志(包括修改和拆卸)的轮胎不在本索赔范围内。

< p >“改期生产”侵犯了消费者的权益,也损害了企业的品牌形象彭晓阳认为,生产企业要有社会责任感,妥善“封闭源头”,完善轮胎报废处理制度,加强销售系统的管理。经销商应严格自律,杜绝更改日期以获取利润的行为。同时,他建议消费者应该通过常规渠道购买轮胎,并仔细检查标签和日期等关键信息。(记者:长沙银天)
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